陳宏博士拋出的這個話題，引起了熱議！

近日，“2023高工氫能&氫電技術(shù)與應(yīng)用大會”在上海隆重舉行。雄韜股份副總裁、技術(shù)總工陳宏博士發(fā)表了“硬核產(chǎn)品驅(qū)動市場成長”的主題演講，并主持專場對話環(huán)節(jié)與諸多優(yōu)秀企業(yè)家探討行業(yè)未來發(fā)展方向。

硬核分享·雄韜實力

圓桌對話·大咖發(fā)言

圓桌對話環(huán)節(jié)，在陳宏博士的主持下，4位優(yōu)秀行業(yè)企業(yè)家圍繞“燃料電池商業(yè)模式何時跑通？需要哪些條件？”等話題展開熱議。

燃料電池汽車商業(yè)化模式跑通將聚焦在氫能重卡上，氫璞通過融資租賃的方式，讓氫能重卡與燃油重卡租賃成本基本持平的價格租賃給企業(yè)進(jìn)行市場化運營，在低氫價地區(qū)，該商業(yè)模式能讓氫能重卡運營的經(jīng)濟(jì)性日益凸顯

一、完善的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站數(shù)量是限制燃料電池汽車市場規(guī)模擴(kuò)大的核心因素之一；二、降低燃料電池汽車購置成本和使用成本；同時“制儲運加用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的成本也需要下降；三、政策的資金支持

陳宏博士在感謝各位專家的精彩發(fā)言后，也分享了自己見解：燃料電池汽車跑通商業(yè)化模式可以通過“車+”創(chuàng)新來探索，如“車+應(yīng)急能源”，讓氫車用作平時通勤以外，在突發(fā)情況下也能夠作為應(yīng)急能源發(fā)電提供能量。通過諸如此類的探索，來賦予燃料電池汽車多個屬性，提升氫車的價值同時也實現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益。

目前，燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化之路受到成本的桎梏，為了打破這一局勢，雄韜致力通過研發(fā)創(chuàng)新燃料電池系統(tǒng)與電堆，將產(chǎn)品做到極致性價比，并將氫耗做到行業(yè)領(lǐng)先水平，用打磨好且驗證好的產(chǎn)品去幫助客戶得到安全且高性價比的體驗。

最后，在頒獎典禮環(huán)節(jié)，雄韜氫雄作為行業(yè)代表性力量，榮獲“2023 氫燃料電池產(chǎn)業(yè) TOP50 ”獎項。未來，雄韜將堅持創(chuàng)新打磨產(chǎn)品，深化與行業(yè)伙伴的合作，給我們的客戶持續(xù)提供值得期待的服務(wù)。